丹麦甲醇燃料电池制造商蓝界科技（Blue World）宣布，已成功完成全球首个200kW船用高温质子交换膜（HT PEM）燃料电池的系统测试，标志着该技术在推动海运业脱碳方面实现了一个重要里程碑。
该型燃料电池以绿色甲醇为燃料，测试在蓝界科技位于丹麦奥尔堡的新建测试车间中完成。蓝界科技表示，初步测试已经完成，测试结果显示系统的性能表现超出预期。
据称，该甲醇燃料电池系统在进入商业化阶段后，其电效率可达55%，预计常规情况下可节省20-30%的燃料。此外，该燃料电池系统可实现高达100%的碳捕集，回收的二氧化碳可用于绿色燃料生产或储存。该系统具有可扩展性，初期用于代替传统化石燃料发电机组，后续也可作为基于燃料电池的大型兆瓦级推进系统。
蓝界科技首席技术官Dennis Naldal Jensen表示：“这是海事脱碳领域的一项重大突破，通过测试，我们证明了HT PEM燃料电池技术有希望成为难以减排的行业脱碳的关键技术之一。在测试期间，我们成功验证了甲醇燃料处理器的系统设置、燃料电池组的串联以及燃料电池周围的设备组件平衡”。
据了解，蓝界科技正在开发首个兆瓦级船用燃料电池试验系统。该系统将安装在马士基的一艘大型甲醇双燃料集装箱船上，预计将于2026年上半年完成安装。
在获得该试验系统订单后，2023年年底，蓝界科技完成了1100万欧元的pre- C轮融资。马士基旗下风险投资公司Maersk Growth、丹麦出口与投资基金（EIFO）以及Cycle 集团等参与投资。
蓝界科技表示，甲醇燃料电池系统前期将作为船用辅机，预计2027年达到商业化水平。其最终目标是向全球航运业供应兆瓦级系统作为船用主推进系统，这也是燃料电池技术在改善大气和环境方面最能体现应用潜力的场景。
来源：我的钢铁
