今年以来，广东中远海运重工先后承接了2艘20000吨转载驳船、2艘53.4米海工拖船和4艘7999吨甲醇加注船新造项目。20000吨转载驳船将于近期开工，海工拖船和甲醇加注船正在有序推进生产技术准备工作。
20000吨转载驳船主要用于码头与大型远洋运输船之间的铁矿石转运，在装卸货速度上具有较高性能。53.4米海工拖船采用电力推进系统，具备良好的操作性能，并配置了甲醇燃料预留（methanol-ready）主发电机组，符合未来全球新能源船舶发展的趋势。该船与转载驳船通过铰接组合，进行配套使用。
7999吨甲醇加注船由新加坡船东Consort Bunkers订造，将在2026年交付。该型船配备双机双桨和艏侧推，不仅能装载一般的成品油，还具备II类化学品装载能力，可适装甲醇、脂肪酸甲酯、生物柴油等燃料。
经过多年的砥砺发展，广东中远海运重工沉淀了深厚的建造经验，正致力于塑造中小型油化船以及海工辅助船的优质产品品牌。与此同时，公司积极顺应绿色低碳智能航运发展趋势，践行“绿色化生产、数字化运营、智能化制造”理念，不断推进科技创新和经营生产全过程能力提升。
来源：我的钢铁
