近日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司与江苏海通海洋工程装备有限公司在江苏南通举行签订2艘63500DWT散货船签约仪式，国航远洋副总裁韩青，江苏海通海洋董事长金星出席该签约仪式。
国航远洋没有公布新船价格和交付时间。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘61000-64500载重吨散货船新船造价为3450万美元，与去年同期的3300万美元相比增长5%。
据了解，此次签约的63500DWT散货船由SDARI设计，该船采用新颖的船体线型和ESD提高能源效率(预导流及消涡鳍)，并通过优良的线型设计和低风阻的上建设计，大幅降低油耗并改善船舶在恶劣海况下的耐波性和操纵性，基于CSR-H的安全可靠的精细化结构设计和全专业的轻量化研究，提高载重量，超大货舱舱容的设计，使船舶适货性更强，EEDI 可达到IMO Phase III要求；该型船采用了智能符号N船舶航行安全辅助系统，具有夜视、雾透、行为识别、避碰提示等功能；E符号，船舶能效系统，实现船舶排放和对用油、存油数量的实时监控等；并与公司数据中心接口相通，实现船岸信息共享。氮氧化合物（NOx）满足Tier III要求。63500DWT系列散货船具有更低的油耗表现、更优异的经济性，是一型安全高效、低碳环保的散货船。
国航远洋监造组组长兼科创事业部总助杨光、监造组副组长谢峻、法商部总经理王磊，江苏海通海洋副总经理钱志东、总经理助理王中明，玉柴船舶动力股份有限公司副总经理徐振华等相关项目成员参与上述签约活动。
除了最新的订单之外，国航远洋还在海通海洋订有6艘73800DWT甲醇双燃料预留散货船，每艘船合同价格为2.16亿元，预计将在今明两年陆续交付。
根据克拉克森的数据，目前海通海洋手持订单共计17艘144.3万载重吨，全部为散货船，交船期排至2027年。
来源：我的钢铁
